La maire de Casablanca, Nabila Rmili a mis en garde contre les risques d’une « pollution extrême et à une dégradation de la qualité de vie » dans la ville à l’occasion d’une présentation des solutions mises en œuvre pour respecter les obligations d’atténuation des émissions de gaz à effet de serre (GES) à la COP28 à Dubaï.
Ces risques sont dus, principalement, au secteur des transports qui représente 38% de la consommation nationale et contribue à hauteur de 16% des émissions de GES, ajoute la responsable.
Outre les établissements industriels (un tiers au niveau national) et 40% de la population active marocaine, Casablanca est une métropole en mouvement quotidien générant 5,6 millions de déplacements quotidiens, qui devraient dépasser 8 millions d’ici 2030.
Selon la Présidente du Conseil Communal, un programme et des actions concrètes de décarbonation existent pour « une meilleure efficacité énergétique, notamment la promotion des déplacements collectifs tels que les bus et le tramway ».
Le plan d’actions communal 2023-2028 comprend ainsi 99 projets, dont 32 directement liés au développement durable pour un budget de 31,9 milliards de dirhams.
Parmi ces projets, 21 sont liés au secteur des transports (700 bus aux normes Euro 6, 4 lignes de tramway, 2 lignes de Busway normes Euro 6 sur une longueur de 97,5 km…) pour un coût de 24,3 milliards de dh, soit 61% du budget total du plan d’actions.
Pou protéger l’environnement de la ville, le Plan prévoit également la création de parkings de stationnement, la diminution du temps de recherche de place de 50%, la création de parkings relais augmentant de 20% la capacité de stationnement d’ici 2026.
Et pour améliorer la qualité de l’air, le plan prévoit l’implantation de 14.000 arbres le long d’un corridor vert de mobilité, une diminution de 11% du trafic dans l’ère d’influence du réseau, une baisse de 15% des émissions de chaque polluant dans les zones d’influence du réseau, et une compensation carbone estimée à 44 357 TeqCO2/an.
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