Le ministre de l’Equipement et de l’Eau, Nizar Baraka, a indiqué que son ministère s’attèlera à achever l’étude préliminaire détaillée relative au projet de tunnel d’Ourika, d’un montant financier de 30 millions de dirhams (3 milliards de centimes), les études géophysiques et géotechniques s’achèveront d’ici la fin 2022, ce qui permettra également d’achever les études techniques, économiques et environnementales liées au tunnel et aux routes y menant, ainsi que les équipements liés à l’exploitation et à la sécurité routière d’ici à la fin de l’année 2023.
Dans sa réponse à une question écrite de la parlementaire Sahar Abdouh, du parti de l’indépendance, sur l’issue du projet de tunnel d’Ourika, le ministre a expliqué que le ministère a achevé les études préliminaires d’un projet de tunnel reliant Marrakech à Ouarzazate par deux pistes.
Le ministre a indiqué que la première piste passe par la route nationale n°9, passant par Tishka, et elle s’étend sur une longueur de 5,5 km, avec l’aménagement de 8,5 km de routes, et la construction d’un remblai avec une enveloppe financière de 7 milliards de dirhams.
La seconde piste passe par Ourika, et elle s’étend sur une longueur de 10 km, avec l’aménagement de 80 km de routes menant au tunnel, et la construction de 10 ponts, avec une enveloppe financière de 10 milliards de dollars.
Selon le responsable gouvernemental, il a été constaté à travers les résultats des études réalisées et la comparaison de ces deux itinéraires, que le deuxième itinéraire à travers Ourika se caractérise par plusieurs avantages, car il constitue un itinéraire alternatif à la route nationale n ° 9 qui relie Marrakech et Ouarzazate, et permet de réduire le temps de trajet d’environ 80 minutes pour les voitures légères et de 112 minutes pour les camions, tandis que le premier itinéraire réduit le temps du trajet entre Marrakech et Ouarzazate de seulement 20 minutes pour les voitures légères et de 29 minutes pour les camions.
Le ministre a indiqué qu’une route sera construite pour accéder au milieu du tunnel, afin de réaliser les études géophysiques et géotechniques, d’un coût de 40 millions de dirhams, et elle sera utilisée dans les phases de construction et d’exploitation du tunnel.
