Le Maroc poursuit le renforcement de sa politique de sécurité routière. Une enveloppe globale de plus de 800 milliards de centimes a été mobilisée pour la mise en œuvre de la stratégie nationale de sécurité routière 2026-2030, dans le cadre d’une approche intégrée visant à réduire durablement le nombre d’accidents et de victimes sur les routes du Royaume.

Intervenant mercredi à Ifrane lors d’une journée d’étude organisée par la Direction générale de la sûreté nationale autour du thème « Accidents de la route : diagnostic et perspectives de solutions à la lumière des expériences internationales », le secrétaire général du ministère du Transport et de la Logistique, Zine El Abidine Abrital, a indiqué que cette stratégie repose sur une répartition précise des missions entre les différents départements ministériels et institutions partenaires.

Selon le responsable, cette vision est accompagnée d’un plan d’action détaillé fixant les délais, les ressources mobilisées ainsi que des indicateurs de suivi et d’évaluation, afin de consolider une approche fondée sur la planification méthodique et la gouvernance coordonnée.

Le Maroc s’inscrit ainsi dans une démarche anticipative engagée منذ 2004, basée sur la planification intégrée plutôt que sur des interventions ponctuelles, afin d’assurer la cohérence des actions menées par l’ensemble des acteurs concernés par la sécurité routière.

Dans ce cadre, une étude pilotée par l’Agence nationale de la sécurité routière (NARSA) a permis d’évaluer la première phase de la stratégie nationale 2017-2026 et de préparer un nouveau plan d’action pour la période 2026-2030, élaboré selon une approche participative réunissant toutes les parties prenantes.

Outre la planification stratégique, le ministère du Transport joue un rôle central dans l’adaptation du cadre législatif et réglementaire encadrant la circulation routière. Plusieurs textes sont en préparation afin d’adapter les règles de circulation et les normes techniques des véhicules aux évolutions du secteur de la mobilité, notamment les nouveaux moyens de transport, tout en simplifiant les procédures administratives et en renforçant les conditions de sécurité.

Ces réformes s’inscrivent dans une approche globale visant à actualiser en permanence le cadre juridique afin d’accompagner les évolutions technologiques et les nouveaux usages de la route, avec une attention particulière portée aux catégories les plus exposées aux risques, notamment face au phénomène de la conduite dangereuse.

Les statistiques les plus récentes montrent que les usagers de motos ont représenté près de 45 % des victimes d’accidents de la route en 2025, soulignant l’ampleur des défis liés à l’essor de ce mode de transport dans les zones urbaines et périurbaines.

De son côté, le directeur général de l’Agence nationale de la sécurité routière, Bennacer Boulaajoul, a indiqué qu’un nouveau plan d’action avait été validé par les instances nationales compétentes, avec pour objectif d’obtenir des résultats concrets et d’améliorer durablement les indicateurs de sécurité routière au Maroc.

Il a également insisté sur la nécessité de mobiliser l’ensemble des acteurs pour protéger les usagers de motos, saluant les efforts de contrôle ayant permis la saisie de plus de 14 000 motos en infraction.

Pour sa part, Abderrahim Hanine, responsable au sein de la Présidence du ministère public, a rappelé que la lutte contre les accidents de la route figure parmi les priorités de la politique pénale, à travers des mécanismes juridiques basés sur la rapidité et l’efficacité dans l’application du Code de la route.

La journée d’étude, organisée à l’occasion de la Journée nationale de la sécurité routière, a été marquée par plusieurs sessions consacrées notamment au contrôle routier, au cadre législatif et réglementaire, à la digitalisation au service de la sécurité routière et au partage d’expériences internationales.