Le trafic global du port de Casablanca a dépassé les 17 millions de tonnes au terme du premier semestre 2026, enregistrant une progression de 7 % par rapport à la même période de l’année précédente, selon les données publiées par l’Agence nationale des ports (ANP).
Cette croissance s’est particulièrement accélérée au cours du mois de juin, durant lequel le port a traité 3,53 millions de tonnes, contre 2,68 millions en juin 2025, soit une hausse de 32 %.
Les importations continuent de dominer largement les échanges transitant par le port de Casablanca. Elles ont atteint près de 12,82 millions de tonnes, représentant 75 % du trafic global, tandis que les exportations se sont établies à environ 4,19 millions de tonnes, soit 25 % du total.
Par rapport au premier semestre 2025, les importations ont progressé de 8 %, contre une hausse de 2 % pour les exportations. Ces chiffres confirment le rôle stratégique du port dans l’approvisionnement de l’économie nationale, tout en soulignant son importance dans l’accompagnement des flux à l’export.
Les principaux segments d’activité ont également affiché une évolution positive. Les importations de céréales ont atteint 3,3 millions de tonnes, en hausse de 13 %, tandis que le trafic des aliments pour bétail a progressé de 33 %, pour s’établir à 1,06 million de tonnes.
Le trafic conteneurisé a, pour sa part, dépassé 762 500 équivalents vingt pieds (EVP), enregistrant une croissance de 5 %. Le trafic roulier a connu une progression encore plus marquée, avec 93 824 unités traitées, contre 69 318 un an auparavant, soit une hausse de 35 %.
Ces performances ont été réalisées dans un contexte marqué par plusieurs difficultés opérationnelles, notamment des conditions météorologiques sévères, un afflux exceptionnel d’importations stratégiques ainsi que l’incident maritime survenu le 25 février dernier, lorsque des conteneurs sont tombés d’un navire après son départ du port.
Selon l’ANP, le port de Casablanca a néanmoins réussi à préserver la continuité des échanges et la sécurité de l’approvisionnement du Royaume en produits stratégiques. Des dispositifs opérationnels renforcés ont été déployés en coordination avec les autorités, les concessionnaires et les différents acteurs de l’écosystème portuaire.
Ces mesures ont notamment porté sur la coordination permanente des interventions, la gestion dynamique des postes d’accostage, l’amélioration des capacités d’accueil et l’adaptation continue de l’organisation des opérations. L’exploitation du port est désormais revenue à un fonctionnement normal, avec une maîtrise des délais de traitement des navires.
Cette dynamique s’inscrit également dans une stratégie de transformation durable reposant sur l’extension des capacités de traitement des conteneurs, la modernisation des terminaux, le développement des espaces logistiques et l’accélération de la numérisation des opérations.
Le port de Casablanca a par ailleurs maintenu sa certification ISO 14001, attestant la conformité de son système de management environnemental aux normes internationales et son engagement en faveur d’une gestion responsable des ressources.
Au terme du premier semestre 2026, ces résultats confirment la capacité du port de Casablanca à absorber des niveaux élevés d’activité, à assurer la continuité du service public portuaire dans des conditions complexes et à accompagner durablement la croissance des échanges commerciaux.
