Renault Group Maroc a consolidé sa position de leader de l’industrie automobile nationale au cours du premier semestre 2026, avec une production de 199 948 véhicules sur ses sites de Tanger et de Casablanca, confirmant le rôle stratégique du Royaume comme plateforme industrielle et d’exportation du constructeur français. Cette performance s’inscrit dans la dynamique internationale du groupe, qui a enregistré une hausse de 13,7 % de ses ventes au Maroc au premier semestre.
L’usine de Tanger a produit 151 493 véhicules, dont 95 % destinés aux marchés internationaux, tandis que le site SOMACA de Casablanca a assemblé 48 455 unités, principalement orientées vers le marché national. Au total, près de 84 % de la production marocaine du groupe a été exportée au cours des six premiers mois de l’année.
Renault poursuit également le renforcement de son intégration industrielle locale. En 2025, le groupe a réalisé 2,5 milliards d’euros d’achats auprès de fournisseurs marocains, soit une progression de 4,5 % sur un an, avec un taux d’intégration locale de 67,3 %. L’objectif affiché est désormais d’atteindre 3 milliards d’euros de sourcing local et un taux d’intégration de 70 %.
Cette montée en puissance bénéficie directement à l’écosystème automobile marocain, en particulier aux équipementiers et sous-traitants implantés dans le Royaume. Elle s’accompagne également d’un transfert croissant de compétences : pour la première fois, des équipes marocaines ont piloté le développement de prototypes avant leur industrialisation, notamment pour les nouvelles générations des Dacia Sandero, Sandero Stepway, Logan et Jogger.
Sur le marché national, Renault Group renforce encore son avance. Dans un marché automobile marocain en progression de 17,6 %, le constructeur a vendu 49 820 véhicules, portant sa part de marché à 37,8 %.
La marque Dacia demeure le leader du marché avec 27 140 immatriculations et 20,6 % de part de marché, portée par le succès de la Logan, premier modèle le plus vendu au Maroc, et de la Sandero, qui occupe la deuxième place. Renault conserve la deuxième position avec 22 680 véhicules vendus et 17,2 % de part de marché, grâce notamment aux performances de l’Express, de la Clio et du Kardian.
Le premier semestre a également été marqué par le lancement de quatre nouveaux modèles — Master, Captur, Clio et Rafale — disponibles avec différentes motorisations. Pour la seconde moitié de l’année, Renault Group Maroc prévoit notamment le démarrage de la production d’une version hybride de la Dacia Sandero, une étape stratégique qui accompagnera l’accélération de l’électrification de son offre industrielle au Maroc.
Avec près de 200 000 véhicules produits, plus de 167 000 exportés et une part de marché proche de 38 %, Renault Group confirme le rôle central du Maroc dans sa stratégie industrielle mondiale et consolide la compétitivité de la plateforme automobile marocaine sur les marchés internationaux.
