L’aéroport de Dakhla a accueilli 282 043 passagers au cours des neuf premiers mois de 2026, enregistrant une hausse de 10,7 % par rapport à la même période de 2025, selon les statistiques de l’Office national des aéroports (ONDA). Cette progression, supérieure à la moyenne nationale de 8,74 %, confirme la dynamique du trafic aérien de la destination. Elle repose principalement sur les liaisons intérieures, tandis que le développement de la desserte internationale demeure un enjeu stratégique pour le tourisme et l’investissement.
L’aéroport de Dakhla poursuit sa croissance. Entre janvier et septembre 2026, la plateforme a enregistré 282 043 passagers, contre 254 786 durant les neuf premiers mois de l’année précédente, soit 27 257 voyageurs supplémentaires.
Cette augmentation de 10,7 % dépasse de près de deux points le rythme de croissance observé à l’échelle nationale, selon les données de l’ONDA.
Ces résultats traduisent un renforcement de la fréquentation aérienne de Dakhla, dans un contexte marqué par le développement de son attractivité touristique et l’amélioration progressive de ses connexions avec les autres destinations.
Une croissance qui se confirme en septembre
La tendance positive s’est poursuivie au cours du seul mois de septembre 2026.
L’aéroport a accueilli 33 898 passagers, contre 30 350 en septembre 2025, ce qui représente une progression de 11,69 % sur un an.
Cette évolution mensuelle, légèrement supérieure à celle enregistrée sur les neuf premiers mois de l’année, témoigne du maintien de la dynamique du trafic à la fin du troisième trimestre.
Elle constitue un indicateur encourageant pour la plateforme, même si les données disponibles ne permettent pas, à elles seules, de déterminer la contribution respective des déplacements professionnels, des voyages familiaux et du tourisme à cette croissance.
Les vols intérieurs représentent 80 % du trafic
L’analyse des statistiques fait apparaître une nette prédominance du trafic intérieur.
De janvier à septembre, les liaisons nationales ont transporté 225 697 passagers, soit une hausse de 12,9 % par rapport à la même période de 2025.
Elles représentent ainsi environ 80 % de la fréquentation totale de l’aéroport.
À l’inverse, le trafic international a atteint 56 346 voyageurs, en augmentation de 2,69 % sur un an, soit près de 20 % du total.
L’écart entre ces deux rythmes de progression constitue l’un des principaux enseignements des résultats publiés.
Il montre que la croissance de Dakhla repose avant tout sur les déplacements à l’intérieur du pays, alors que les liaisons internationales progressent plus lentement.
Pour la destination, le renforcement de la connectivité extérieure pourrait donc représenter un levier important de diversification des marchés touristiques.
La desserte internationale, un enjeu pour le tourisme
Dakhla bénéficie d’un positionnement touristique fondé notamment sur ses paysages littoraux, les sports nautiques et les activités liées à la mer.
La destination attire particulièrement les amateurs de kitesurf et de séjours sportifs, tout en cherchant à élargir son offre d’hébergement et de services.
Dans cette perspective, la disponibilité de vols directs constitue un facteur déterminant pour faciliter l’accès des visiteurs étrangers et améliorer la compétitivité touristique de la ville.
En novembre 2024, l’Office national marocain du tourisme (ONMT) avait conclu un accord stratégique avec la compagnie Ryanair visant à développer la connectivité internationale de Dakhla.
Ce partenariat prévoyait notamment des liaisons directes avec Madrid et Lanzarote, dans les îles Canaries.
L’objectif était de rapprocher la destination de plusieurs marchés européens et de réduire les contraintes de déplacement pour les voyageurs internationaux.
Toutefois, la progression limitée du trafic international au cours des neuf premiers mois de 2026 rappelle que l’ouverture de nouvelles dessertes ne suffit pas, à elle seule, à garantir une forte croissance de la fréquentation.
La régularité des vols, les capacités proposées, les tarifs et la commercialisation de la destination jouent également un rôle essentiel.
Davantage de passagers, mais une hausse modérée des mouvements d’avions
La croissance du trafic passagers s’accompagne d’une augmentation du nombre de mouvements d’aéronefs.
À fin septembre 2026, l’aéroport de Dakhla a enregistré 2 375 opérations de décollage et d’atterrissage, contre 2 283 au cours de la même période de 2025.
Cela représente une hausse de 4,03 %.
Le nombre de passagers a ainsi progressé plus rapidement que celui des mouvements d’avions.
Cette différence peut notamment refléter une évolution du remplissage des appareils ou des capacités offertes sur certaines lignes. Les données communiquées ne permettent toutefois pas d’identifier précisément les facteurs à l’origine de cet écart.
Elle suggère néanmoins que la croissance du trafic ne résulte pas uniquement d’une augmentation de la fréquence des vols.
Une performance supérieure à celle du réseau national
À l’échelle du Maroc, les aéroports ont accueilli 29 330 764 passagers commerciaux entre janvier et septembre 2026, contre 26 972 726 durant la même période de 2025.
La progression nationale s’établit ainsi à 8,74 %.
Avec une croissance de 10,7 %, Dakhla affiche une performance supérieure de 1,96 point de pourcentage à cette moyenne.
Cette avance doit cependant être appréciée en tenant compte de la taille relativement modeste de la plateforme, dont le trafic représente moins de 1 % du total national.
Une progression importante en pourcentage ne signifie donc pas nécessairement un poids équivalent dans le réseau aéroportuaire.
Elle constitue néanmoins un signal positif quant à l’évolution de la demande de transport aérien vers la destination.
Transformer la croissance aérienne en retombées économiques durables
Les résultats de l’aéroport de Dakhla mettent en évidence un potentiel de développement, mais aussi plusieurs défis.
L’amélioration de la connectivité aérienne peut favoriser la fréquentation touristique, les déplacements professionnels et les échanges économiques.
Pour produire des effets durables, cette dynamique doit toutefois s’accompagner d’investissements dans les infrastructures d’accueil, la qualité des services, la formation professionnelle et la diversification de l’offre touristique.
Le défi ne consiste donc pas uniquement à transporter davantage de passagers, mais à transformer cette fréquentation en activité économique et en emplois.
La croissance de 10,7 % enregistrée à fin septembre constitue, à cet égard, un indicateur favorable.
La progression plus modérée des liaisons internationales souligne cependant l’importance de poursuivre les efforts de diversification des dessertes et de consolidation des marchés extérieurs.
Pour Dakhla, l’enjeu des prochaines années sera de convertir l’essor de son trafic aérien en un développement touristique et économique plus diversifié, régulier et durable.
